 |
產(chǎn)品系列 |
|
|
|
 |
推薦新聞 |
|
|
|
|
|
山東美爾金屬制品有限公司
聯(lián)系人：劉總
手機(jī)：13280249116
郵箱：sdmrjs@163.com
地址：山東省棗莊市滕州市荊河街道張劉莊工業(yè)園
|
|
| |
|
一、升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕條件
蒂洛瓦船廠地處緬甸熱帶地區(qū)，5000t升船機(jī)長(zhǎng)148m，寬22m，是該船廠的首要修船設(shè)備，終年�？吭诤舆叄揽�52臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)將平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)升起沉下。依據(jù)緬甸的環(huán)境條件和升船機(jī)作業(yè)原理，升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)漆膜的腐蝕條件有：1、緬甸雨季時(shí)，空氣相對(duì)濕度高達(dá)95%-100%;年均勻氣溫30℃以上，夏日時(shí)**高氣溫達(dá)40℃，太陽(yáng)直射時(shí)，鋼材外表溫度可達(dá)50℃-60℃。
2、緬甸近海，空氣中氯離子含量較高;因電焊、氣割、酸洗等工藝，船廠鄰近的大氣中有較高含量的SO2、H2S等腐蝕性氣體和塵埃。
3、升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)漆膜常常沉沒(méi)于水中，頻頻干濕替換;河水流速較快，河水中泥沙含量較高，漆膜要經(jīng)得起泥沙的沖擊和摩擦。
4、升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)在上海加工成部件，工序較長(zhǎng)，需海運(yùn)至緬甸。途中海風(fēng)海水中氯離子也會(huì)對(duì)漆膜發(fā)生腐蝕。
二、引薦的油漆配套闡明
依據(jù)業(yè)主漆膜運(yùn)用質(zhì)量**在5年以上的要求，規(guī)劃3種油漆配套系統(tǒng)，見(jiàn)表1-3所列。
配套系統(tǒng)闡明：
1、在正確、合理的施工工藝條件下，上述3種配套系統(tǒng)漆膜運(yùn)用壽命**在5年以上。
2、上述3種配套系統(tǒng)均挑選無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆，理由：該漆防腐蝕性能強(qiáng);適宜于氣割、電焊等作業(yè)，環(huán)境污染少;添加螺栓、螺帽的摩擦力，利于緊固;習(xí)慣鋼板流水線作業(yè)。
3、在配套系統(tǒng)2、3中，運(yùn)用了防銹等各方面性能較好的環(huán)氧鋅粉底漆和可復(fù)涂聚氨酯面漆，因而規(guī)劃的規(guī)則膜厚略低。
4、配套系統(tǒng)1中，氯化橡膠底漆和丙烯酸面漆均為單組分油漆，施工便利，無(wú)復(fù)涂距離約束，且有利于漆膜的修補(bǔ)。
三、外表處理等級(jí)要求
鋼材外表處理包含兩個(gè)方面：一是鋼材的清潔度;如表1所列的硅酸鋅車(chē)間底漆，它對(duì)鋼材外表清潔度的要求是SIS 055900 Sa2.5級(jí)(相當(dāng)于美國(guó)SSPC SP 10挨近出白級(jí)標(biāo)準(zhǔn))，其文字定義為“噴砂除銹后鋼材外表無(wú)油、無(wú)銹、無(wú)氧化皮等污物，或僅留輕微痕跡，95%鋼材外表受鋼丸沖擊，露出金屬本性”。二是操控粗糙度的意圖。依據(jù)升船機(jī)的鋼板厚度和油漆的規(guī)則厚度，拋(噴)丸后均勻粗糙度為40-70m。若在工序距離中，底漆外表發(fā)生的鋅鹽，應(yīng)用砂皮或鋼刷去除鹽分和松動(dòng)的鋅粉，并用水清洗;關(guān)于部分發(fā)生的2次銹斑，用手藝打磨整理時(shí)，應(yīng)到達(dá)SIS St3級(jí)的規(guī)則要求。
|
| |
|
